Fahrdynamik
Der auf dem neuesten Stand der Technik basierende 2,3-l-Ford EcoBoost-Motor schafft die perfekte Balance zwischen dynamischer Leistung und hoher Effizienz. Das Hochleistungs-Direkteinspritzungssystem sorgt für eine präzise dosierte Kraftstoffzufuhr, während der Twin-Scroll-Turbolader die Motorleistung auf 213 kW (290 PS) erhöht und ein hervorragendes Ansprechverhalten
Eine atemberaubende Leistung bietet unser stärkster 5,0-l-V8-Motor mit seinen beeindruckenden 331 kW (450 PS) und seinem kraftstrotzenden Drehmoment von sage und schreibe 529 Nm. Die Zahlen an sich sind zwar schon beeindruckend, aber sie schaffen es nicht annähernd, die schier endlose Leistungsbereitstellung zu veranschaulichen, die für eine so außergewöhnliche Flexibilität sorgt. Oder den satten Motorsound, der jede Fahrt auf unverkennbare Weise untermalt.
Benzinmotoren
Mit dem 2,3-l-EcoBoost-Motor hat Ford erstmals einen Motor auf den Markt gebracht, der über einen Twin-Scroll-Turbolader mit geringem Trägheitsmoment verfügt. In Kombination mit dem integrierten Auspuffkrümmer, der die Impulsenergie zur Turbine maximiert, sorgt er für ein besseres Ansprechverhalten bei Überholmanövern, geringere Emissionen und einen sparsameren Kraftstoffverbrauch.
Automatikgetriebe
Euro 6d-Temp
Verbrauch (WLTP):
21,2 (20,9) l/100 km (innerorts),
10,1 (9,3) l/100 km (außerorts),
12,1 (11,5) l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 276 (263) g/km (WLTP)
Fahrleistungen:
0 - 100 km/h in 4,6 (4,3) sec.
Höchstgeschwindigkeit: 250 (250)km/h
Effizienzklasse: G (Label anzeigen)
Automatikgetriebe
Euro 6d-Temp
Verbrauch (WLTP):
21,2 (20,9) l/100 km (innerorts),
10,1 (9,3) l/100 km (außerorts),
12,1 (11,5) l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 276 (263) g/km (WLTP)
Fahrleistungen:
0 - 100 km/h in 4,6 (4,3) sec.
Höchstgeschwindigkeit: 250 (250)km/h
Effizienzklasse: G (Label anzeigen)
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