Micra - 6. Generation kommt als Elektro-Mobil

„Nissan liegt mit dem neuen Modell voll im Trend.“ Das meint „autoBILD“ (Ausgabe 24/2025) nach der ersten Begegnung mit dem neuen Nissan Micra. Retro-Elemente, vollelektrisch und in SUV-Format, das sei gerade das Ding bei den Autobauern. Ende dieses Jahres soll Marktstart für die sechste Generation mit Elektroantrieben sein.
Der Micra sei einer der dienstältesten Kleinwagen: Seit 1982 gebe es das Modell, und es sei eines dieser Autos, bei denen sich die verschiedenen Baureihen optisch stark unterscheiden. Das gelte auch für die neue Generation, die Nissan endlich nach drei Micra-losen Jahren präsentiert hat.
„Der Neue entspricht ganz dem aktuellen Trend. Die Form ist bulliger als bisher, dazu gibt es ein bisschen Retro, und - das dürfte die größte Neuigkeit sein - er ist immer vollelektrisch. Zudem erinnere er in der Form an den neuen Renault 5. Der neu aufgelegte Micra entstammt der Allianz beider Marken“, erläutert das Magazin.
Als R5-Schwestermodell schlage der Micra optisch in die gleiche Kerbe: modern interpretiertes Retro-Design mit einfachen und klar gestalteten Oberflächen. Das Retro-Thema greife vor allem den von 2003 bis 2010 gebauten K12, also die dritte Micra-Generation, auf. Ein kluger Schachzug, denn diese Baureihe dürfte den meisten in den Sinn kommen, wenn sie an den kleinen Nissan denken: Die runden, leicht hervorstehenden Scheinwerfer seines Urahns aus den 2000ern seien neu interpretiert worden. Die Form des Scheinwerferglases sei ins Blech gearbeitet worden und werde von LEDs abgezirkelt. Am Heck erkenne man die Verwandtschaft zum Renault 5 deutlich. Eigenständig seien hier vor allem die runden Rücklichter. „So richtig nach Kleinwagen sieht der Neue gar nicht mehr als. Das täuscht aber. Die Abmessungen liegen mit einer Länge von 3,97 Metern, 1,77 Meter in der Breite und 1,49 in der Höhe fast auf dem Niveau des Vorgängers. Dass er trotzdem größer wirkt, liegt an seinem bulligen Auftritt“, heißt es in dem Bericht.
Im Innenraum sei zwar alles neu, aber doch bekannt. Das Cockpit-Layout übernehme Nissan eins zu eins vom R5. Das bedeute, der Fahrer blickt auf ein 10,1 Zoll großes Display. Der Bildschirm für das Infotainment messe wiederum je nach Ausstattung 7 oder 10,1 Zoll. Beide Screens seien nebeneinander auf einem zum Fahrer geneigten Panal untergebracht. Das System basiere auf Google Maps und könne auf den Play Store mit weiteren Apps zurückgreifen.
Die Vordersitze seien nicht zu weich, ausgeformte Sitzwangen bieten angenehmen Seitenhalt, ohne einzuzwängen. In Reihe zwei gehe es etwas enger zu. Für die Kurzstrecke sei das aber vollkommen in Ordnung - der Micra sei vor allem für die Stadt gedacht.
Zwei Antriebe mit unterschiedlichen Akkus halte Nissan für den Micra bereit. Da der Micra noch nicht durch den Zulassungsprozess der deutschen Behörden ist, seien die Reichweiten noch nicht final, ebenso der Preis. Ende des Jahres solle, so "autoBILD",  der Micra seinen Marktstart feiern. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, Juni 2025)

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