Der Ford EcoSport
Fahrdynamik
Dank Benzin-Direkteinspritzung,Turboaufladung und variabler Ventilsteuerung liefern Ford EcoBoost-Benzinmotoren Leistungs- und Drehmomentwerte, die denen größerer Motoren in nichts nachstehen.
- 1,0 l EcoBoost
mit 92 kW (125 PS),
Start-Stopp
6-Gang-SchaltgetriebeStart-Stopp-System
Euro 6d-TEMP
Verbrauch (WLTP):
7,3-6,8 l/100 km (innerorts),
6,0-5,4 l/100 km (außerorts), 6,9-6,2 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 157-141 g /kmFahrleistungen:
0 - 100 km/h in 11,0 (11,6)sec.
Höchstgeschwindigkeit: 170 (170)km/h
Effizienzklasse: (Label anzeigen) - 1,0 l EcoBoost
mit 103 kW (140 PS),
Start-Stopp
6-Gang-SchaltgetriebeVerbrauch (WLTP):
7,4-6,8 l/100 km (innerorts),
6,0-5,4 l/100 km (außerorts),
6,9-6,2 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert:157-141 g/kmFahrleistungen:
0 - 100 km/h in 11,0 (11,6)sec.
Höchstgeschwindigkeit: 170 (170)km/h
Effizienzklasse: (Label anzeigen)
Hinweis nach Richtlinie 19999/94/EG: Der Kraftstoff- und Stromverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftwagen ist abrufbar unter https://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf oder unentgeltlich erhältlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neuen Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden.
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