Der Ford B-MAX

Fahrdynamik

Egal für welche Kombination aus Motor und Getriebe Sie sich entscheiden, hervorragende Leistung und Effizienz sind garantiert. Besonders der neue 1,0-l-EcoBoost-Motor stellt eine beeindruckende Ingenieursleistung "Engineered in Germany" dar, der dank moderner Turbotechnologie und Benzindirekteinspritzung der sparsamste Benzinmotor seiner Klasse ist. Oder entscheiden Sie sich für den sparsamen 1,6-l-Duratorq-TDCi mit 71 kW (95 PS) und Dieselpartikelfilter.

Der neue Ford B-MAX ist mit einer Vielzahl fortschrittlicher Benzin- und Dieselmotoren sowie verschiedenen Getriebearten erhältlich. Besonders beeindruckend ist der neue 1,0-l-EcoBoost-Motor. In ihm arbeitet modernste Turbotechnologie kombiniert mit Direkteinspritzung und variabler Nockenwellensteuerung. Deshalb bietet er die kraftvolle Leistung und das hohe Drehmoment deutlich größerer Motoren.

  • 1,0-l EcoBoost
    mit 74 kW (100 PS),
    5-Gang-Schaltgetriebe
    Start-Stopp-System

    Verbrauch:

    6,0 l/100 km (innerorts),
    4,2 l/100 km (außerorts),
    4,9 l/100 km (kombiniert)
    CO2-Emissionswert: 114 g/km (kombiniert)

    Fahrleistungen:

    0 - 100 km/h in 13,2 sec.
    Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
    Effizienzklasse: B (Label anzeigen)

  • 1,0-l EcoBoost
    mit 92 kW (125 PS),
    5-Gang-Schaltgetriebe
    Start-Stopp-System

    Verbrauch:

    6,0 l/100 km (innerorts),
    4,2 l/100 km (außerorts),
    4,9 l/100 km (kombiniert)
    CO2-Emissionswert: 114 g/km (kombiniert)

    Fahrleistungen:

    0 - 100 km/h in 11,2 sec.
    Höchstgeschwindigkeit: 189 km/h
    Effizienzklasse: B (Label anzeigen)

  • 1,4-l-Duratec-Benzinmotor
    mit 66 kW (90 PS),
    5-Gang-Schaltgetriebe

    Verbrauch:

    7,9 l/100 km (innerorts),
    4,9 l/100 km (außerorts),
    6,0 l/100 km (kombiniert),
    CO2-Emissionswert: 139 g/km

    Fahrleistungen:

    0 - 100 km/h in 13,8 sec.
    Höchstgeschwindigkeit: 171 km/h
    Effizienzklasse: D (Label anzeigen)

  • 1,6-l Duratec-TI-VCT
    mit 77 kW (105 PS),
    PowerShift-
    Automatik-Getriebe

    Verbrauch:

    10,5 l/100 km (innerorts),
    6,0 l/100 km (außerorts),
    7,6 l/100 km (kombiniert)
    CO2-Emissionswert: 149 g/km (kombiniert)

    Fahrleistungen:

    0 - 100 km/h in 12,1 sec.
    Höchstgeschwindigkeit: 182 km/h
    Effizienzklasse: D (Label anzeigen)

  • 1,5 TDCi
    mit 70 kW (95 PS),
    5-Gang-Schaltgetriebe
    mit DPF

    Verbrauch:

    4,0 l/100 km (innerorts),
    3,6 l/100 km (außerorts),
    3,8 l/100 km (kombiniert)
    CO2-Emissionswert: 98 g/km (kombiniert)

    Fahrleistungen:

    0 - 100 km/h in 13,9 sec.
    Höchstgeschwindigkeit: 174 km/h
    Effizienzklasse: A (Label anzeigen)

Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (ß2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 19999/94/EG: Der Kraftstoff- und Stromverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftwagen ist abrufbar unter http://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf oder unentgeltlich erhältlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neuen Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden.
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